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铁路用热轧钢轨模型建立（38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m）
该课程视频利用solidworks软件建立铁路用热轧钢轨模型，尺寸参考了GB/T2585-2021。建立的模型包括38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、60kg/m新型、75kg/m、75kg/m新型钢轨。 这些模型和尺寸参数都打包放在了课程的附件里，转成了通用的3d文件类型（X_T、STEP），CAD（dwg）廓形+dxf廓形。需要的网友可以自行下载使用。
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铁路的实例教程
一、中国铁路之“ 最 ”
1：中国最早的铁路
“淞沪铁路”是中国最早的铁路,在 1876 年上海怡和洋⾏,英国的商⼈在上海擅⾃所建造的铁路,这条铁路是从吴淞到上海,在 1876 年建成通⻋ ,全⻓⼤概有 15 公⾥ 。
淞沪铁路
2：中国第一条铁路
“京张铁路”为詹天佑主持修建并负责的铁路,它连接北京丰台区,经⼋达岭 、居庸关 、沙城 、宣化等地⾄河北张家⼝ ,全⻓约 200 公⾥,1905 年 9 ⽉开⼯。
京张铁路
3：新中国成立后建成的第一条铁路
1950 年 6 ⽉ 15 ⽇ ,新中国的第⼀条铁路——“成渝铁路”正式开⼯ 。这条完全由中国⾃⾏设计、⾃⾏修筑的铁路,是四川⼈⺠近半个世纪的等待,也是新中国成⽴后建成的第⼀条铁路 。成渝铁路的建成在中国铁路发展史上具有极其重要的意义,它的建设实现了成都和重庆的相互联系从规划⾛向现实,推动了⻄南地区经济的恢复和发展,带动了沿线地区物质⽂化交流 。
成渝铁路
二、普及铁路小知识
1.问：“中国笫⼀条电⽓化铁路在哪⾥？”
答：“中国第⼀条电⽓化铁路——宝成铁路。”
宝成铁路于我国第⼀个五年计划内修建， 北起陕⻄省宝鸡市， 南⾄四川成都， 与成渝 、成昆两线衔接， 全⻓ 668.2 公⾥， 是沟通⻄北与⻄南的第⼀条铁路⼲线。《史记》记载：“ 秦岭， 天下之⼤阻也 。”秦岭， 千百年来就像⼀道⼤屏障， 将关中平原和巴蜀盆地分割开来 。
展开 转自铁路建设规划
9月份以来，国家铁路建设迎来“爆发期”，“十三五”结转及“十四五”规划重大铁路项目开工前期工作取得了重大进展。
目前，一大批国家“八纵八横”高铁通道项目及省市重点铁路项目相继进入招投标阶段并实现开工目标；未批复可研项目正加快推进可研审查及批复，已批复可研的项目已陆续批复初步设计和施工图。
截止2022年8月“十三五”铁路规划建设项目未全面开工名单
西渝高铁安康至重庆段、西宁至成都铁路、雄安新区至商丘高铁、雄安新区至忻州高铁、通苏嘉甬高铁南通至嘉兴段、襄阳至荆门高铁、长沙至赣州高铁、铜仁至吉首铁路、瑞金至梅州铁路、龙岩至龙川高铁武平至梅州段、长春（四平）至通化高铁、大理至攀枝花铁路、崇礼至锡林浩特铁路、平凉至庆阳铁路、中卫至平凉铁路扩能改造、黑河至乌伊岭铁路等。
2022年四季度，据不完全统计，将有30余个铁路项目进入全面开工阶段，（新建）总里程超7000公里，总投资约1.5万亿。
这些项目将全面开工：
1、高速铁路通道方面：沿江通道的北沿江高铁、渝万高铁、成达万高铁；京昆通道的雄忻高铁、西渝高铁安康至重庆段；京港（台）通道的雄商高铁、昌九高铁；京沪二通道的津潍高铁；沿海通道的通甬高铁、深江铁路；兰（西）广通道的西成铁路、贵广高铁提速改造工程等。
2、普速铁路方面：太子城至锡林浩特铁路、川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段、宁芜铁路扩能改造、瑞金至梅州铁路、黄桶至百色铁路等。
这些项目可研已通过国家发改委和国家铁路局评估，即将批复，有望在2023年正式开工建设：渝厦通道长赣高铁、沿海通道漳汕高铁、京沪二通道潍宿高铁、沿江通道合武高铁等。
展开 MGA的目标很明确：使3D打印在铁路部门和整个交通部门的使用民主化。在2019年，铁路部门的第一个3D打印组件获得批准。具体来说，这是一种由金属制成的制动悬架，现在在Hamburg的地铁中使用。对于成立于2017年的MGA，制动组件的批准得益于与众多合作伙伴的合作：西门子交通、德国铁路公司和弗劳恩霍夫研究所。最后，在最终批准3D打印部件之前，TüV还进行了必要的质量保证。
Union Pacific集成3D打印
●UP：北美地区最大的铁路公司之一，太平洋联合铁路公司(Union Pacific Railroad)承担美国西部三分之二地区的货物运输，运输线路全长3万6千英里。
与许多其他大陆，尤其是欧洲和亚洲不同，商业铁路运输在美国并不那么突出。话虽如此，铁路仍然穿越美国，主要用于货运，在美国经济中发挥着关键作用。联合太平洋(UP)早在2013年，就开始通过增材制造技术，帮助机车运行更安全、更高效。尽管他们没有透露使用了哪些3D打印技术，但显然该公司已将3D打印广泛用于原型制作。
CAF将增材制造用于火车部件
●RL Components是CAFManufacturing的子公司，CAF Manufacturing是一家致力于制造火车和铁路设备的西班牙公司。
几年前，CAF开发了第一辆集成了一系列3D打印前端组件的轻轨车辆。该项目与萨拉戈萨有轨电车一起进行，为CAF Urbos车辆设计和制造零件。为此，他们使用了先进聚合物的3D打印，这些聚合物符合最严格的铁路行业关于火灾和烟雾的规定。此外，该技术在备件供应方面被视为具有竞争力的替代方案。同时，RL Components还能够使用3D扫描开发备件的逆向工程。
展开 “铁路运输企业盈亏将与职工工资挂钩。”这是昨天记者从在京召开的中国铁路总公司工作会议上获悉的。会议透露，今年，我国高速铁路营业里程将达到1.8万公里，以高速铁路为主骨架的快速铁路网将基本建成，总规模达4万公里以上。同时，铁总表示，将充分挖掘社会力量，吸纳社会资本投建铁路，充分下放权力，不再直接干预铁路局的日常经营活动。
基建
到今年底新增高铁2000公里
铁路总公司总经理盛光祖介绍，去年全国铁路完成建设投资8088亿元，新线投产8427公里，为历史最高。目前，我国铁路营业里程已达11.2万公里，其中高铁1.6万公里，旅客发送量23.2亿人，增长12%。预计到2015年年末，我国高铁营业里程达到1.8万公里，以高铁为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。
解读
北京与各省会将有8小时高铁圈
中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕表示，我国现有铁路营业里程共11.2万公里，根据规划铁路部门将在2015年年底前建设铁路12万公里，报告中提到的2000公里高铁，也是组成这12万公里的重要组成部分。
王梦恕介绍，2015年重庆到郑州、宝鸡到兰州、银川到西宁等多条高铁都将新建或推进，除了乌鲁木齐、拉萨等西部较偏远的省会以外，其他省会都将新建高铁直通首都北京，届时，构成这些省会城市到首都北京8小时的高铁圈。
据悉，目前，北京乘高铁半日可达的城市共有54个，京津城际铁路通车后，将北京、天津两大城市的时空距离缩短在30分钟以内。京沪高铁开通后，北京至上海最快不到5小时，实现“朝发夕归”，当日往返。京广高铁通车后，北京至广州2298公里的距离只需要8小时便可到达。
展开 转自铁道知识局
高速铁路“四电”系统是指高速铁路的通信、信号、电力、电气化4个子系统，它们是实现高速铁路速度及能力目标值、确保离速列车安全可靠运行的核心系统。本期推送给读者们带来高速铁路四电系统的概述，因为这里主要涉及电务、供电专业，内容较多，仅供读者有个直观认识。
01
通信系统
通信指的是高铁运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备。在铁路交通的整体通信系统中，通信技术除了要为闭路电视、公务电话、调度电话、通信广播、无线调度等系统提供语音、图像、数据，同时也为列车自动监控、防灾报警、机电设备监控、电力监控、门禁、自动售检票等系统提供了传输通道。此外，铁路通信系统的存在，也为其他系统的连接构筑了通信桥梁。通信传输系统能够发送信息、解码信息、传递信息等，其对于铁路交通体系的发展十分重要。
铁路通信按照传输方式分为有线通信和无线通信，这其中无线通信采用的是2G网络即GSM-R，有线通信是采用光缆进行传输的。当然，不管是无线还是有线，都会涉及电话。
国际铁路联盟表示，GSM-R不会过渡到3G而是直接过渡到“准4G”的LTE-R。我国铁路目前只有很少一部分线路采用4G，例如朔州到黄骅港的朔黄铁路。目前已经开通的京张铁路已经采用5G网络进行通信。随着中国铁路的高速发展，特别是即将实现的高铁网八纵八横，相信在不远的未来，5G网络肯定会代替GSM-R作为主流通信网络。
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铁路的最新内容
<h1>本帖介绍MATLAB公路全车/铁路半车-桥耦合模型</h1><h2><strong><u>适用范围：公路汽车、铁路半车模型</u></strong></h2><p>模型包含：车体、2个轮对、桥梁，自由度包含垂向、点头运动如下图所示：</p><p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202404
<h1>本帖介绍MATLAB车-桥耦合模型</h1><p><strong><u>模型包含：1个车体、2个构架、4个轮对、钢轨和桥梁，自由度包含垂向、点头运动如下图所示：</u></strong></p><p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202404/52274dfa247a85fb6d5f35e12e276f58
2024桥梁健康检测与检测展览会1个月前
多年来，大会见证并推动了一系列重大桥隧工程的理论创新和技术突破，包括港珠澳大桥、深中通道、渤海湾跨海通道、川藏铁路、沪苏通长江公铁大桥、平潭海峡公铁大桥、大连湾海底隧道、宁波舟山港主通道、滇中引水工程、各地城市地铁等，切实促进了产业间交流与合作，为我国科技强国和交通强国建设不断贡献智慧和力量。
高级驾驶员辅助系统
自动化工具
主动和被动车辆安全
车辆环境感知
驾驶员状态和意图识别
绿色驾驶和节能汽车
远程信息处理
人的因素与人机交互
电动和混合动力技术
新颖的界面和显示器
智能汽车软件基础设施
结构和材料
交通网络
高级公共交通管理
港口、水道、内河航运和船舶交通管理
弱势道路使用者和动物的建模、模拟和检测
航空、公路和铁路交通管理
VIP/买家群体
全国省(市)发改委、能源局、工信厅(局)建设厅(局)、自然环境厅(局)、教育厅(局)、农业厅(局)、科技厅(局)、商务厅(局)等政府主管部门;
环保、供暖中心、科研单位、协会、能源决策机构、生产商、经销代理商、贸易商、风险投资商、光伏工程公司、能源工程公司、电厂(站)、电力公司、环保、酒店、铁路、食品、生物化工、制药、各省市供暖(机构)，代理商、经销商
供应链的控制方法
作为性能驱动因素的创新IT系统（SOA等）
基于Agent的模拟/其他模拟方法
定量和定性绩效指标
供应链中软因素的测量
射频识别（RFID）作为供应链性能驱动因素
交通网络建模、模拟和优化的创新概念
交通规划和系统优化
ITS理论与应用
交通管制和信息技术
交通和社会经济发展
交通安全、环境保护和可持续发展
城市公共交通规划与管理高速铁路规划
供应链的控制方法
作为性能驱动因素的创新IT系统（SOA等）
基于Agent的模拟/其他模拟方法
定量和定性绩效指标
供应链中软因素的测量
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交通网络建模、模拟和优化的创新概念
交通规划和系统优化
ITS理论与应用
交通管制和信息技术
交通和社会经济发展
交通安全、环境保护和可持续发展
城市公共交通规划与管理高速铁路规划
轮轨制动防滑数值仿真1个月前
总而言之，轮轨制动防滑系统是铁路列车上的一种制动系统，它通过监测轮轨之间的摩擦情况，并及时调整制动力，以防止列车产生滑轮，并确保列车的平稳制动和安全停车。
本案例模拟了一轮轨模型上车轮制动防滑的过程，仿真结果如图所示：
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征稿主题
交通运输系统规划
运输服务
运输安全
城市交通规划与管理
交通经济
智能交通系统
车联网
无线射频识别技术
线路勘察设计的现代技术
公路和铁路设计与管理
大数据和自然主义数据集
ITS中的通信
合作技术和系统
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电动汽车运输系统
电子支付系统
智能移动
ITS的交通理论
建模、控制和仿真
人为因素、旅行行为
ITS现场测试与实施
驾驶员和旅行者支持系统
交通网络
高级公共交通管理
港口、水道、内河航运和船舶交通管理
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航空、公路和铁路交通管理