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基于BIM+GIS技术的高铁动车运用所数字孪生关键技术研究 来源:铁路BIM联盟 作者:韩亮亮 导 读: 动车运用所作为动车组日常整备检修作业的场所,其信息化管理水平与高速铁路高效、安全运行息息相关。 为适应高速铁路数字化、网络化、智能化转型发展,基于BIM+GIS融合技术开展动车运用所数字孪生关键技术研究。提出动车运用所数字孪生总体技术架构,阐明动车运用所数字孪生模型、业务数据库及数据库关联驱动
- 随着相关技术的兴起,岩土工程勘察技术在分析和评价工程所处的地理位置时起到了很大的作用,这就导致了岩土工程建设中出现的一系列问题,而传统的勘察技术相对落后,在实践中出现了许多与法规不符的地方,本文着重阐述了岩土工程勘察的重要性,分析了目前国内岩土工程勘察的现状,从中可以找到一些新技术,譬如面波勘察技术、红外线勘察技术、计算机分析技术以及在实际生活中实施的注意事项。 01 岩土工程勘察概述 在建筑工程
- 建筑设计要以人为本,不过度迷恋机械技术创造的环境,应注重设计追随能量的目标。 文|秦明 编辑|石亚琼 封面来源|采访供图 若要参透当下建筑业转型,必须对建筑师的角色转变予以瞩目。 长期以来,多数建筑师所在的大型设计院,由于建筑、结构、MEP设计等专业大都以单技术工种的形式存在,拥有较高的人员调度和工种协调优势。在此背景下,建筑师与工程师只要掌握相应的规范、标准,运用基本的专业知识,便可建造并成功交
- 建筑施工行业市场竞争越来越激烈,建筑企业正面临着生存与发展的巨大压力,要想在竞争中发挥出更大的优势,需要企业及时把握行业发展趋势以明确进一步的经营与发展。 现如今,建筑行业的发展进程越来越快,在短短的几年时间内就有了很多改变,盲目墨守成规很容易“落后挨打“,所以我们要跟上行业乃至整个市场经济发展的脚步,这样才能够做到“可持续发展”。 01 数字化趋势 建筑行业因发展模式粗放、生产效能低、工业化程度
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- 摘 要:利用构建建筑工程造价效益预测函数,借助于BIM技术对造价效益控制模型进行构建,然后交互处理工程造价数据与BIM模型,最后对不同阶段的造价进行科学管理。本文在某建筑项目对此创新方法进行应用,验证此方法有助于提升建筑工程施工效率,显著降低无必要开销浪费,切实提升工程建筑的整体经济效益。 关键词:BIM 技术;工程;管理;控制;造价;建筑; 引言 在施工过程中,项目承包方对人、财、物力进行科学的
- 摘 要:针对双孔隧道在施工过程中产生的复杂应力场与位移场,通过有限差分软件FLAC3D数值模拟,采用Drucker-Prager准则作为岩土体塑性屈服准则,计算得到双孔隧道开挖及支护后隧道的应力场及位移场分布规律。进而分析得到了双孔隧道需要支护的关键位置及锚杆最小设计长度要求。结果表明:采用喷锚支护能够有效阻止塑性区的扩大,对提高围岩承载能力影响显著。 关键词:FLAC3D;喷锚支护;双孔隧道;岩
- 交底提要:构件制作 交底内容: 1、 钢结构制作首先进行放样、下料和切割,在放样和下料时应根据工艺要求欲留制作和安装时的焊缝收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物; 2、 矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm。气割或机械剪切的零件,需要进行边缘加工时,其刨削量不应小于2.0mm 3、 在制孔时
- 范宣梅教授团队在冰岩碎屑流早期阶段运动性研究中取得了重要进展,研究成果以How Ice Particles Increase Mobility of Rock-Ice Avalanches: Insights From Chute Flows Simulation of Granular Rock-Ice Mixtures by Discrete Element Method为题,发表于《Jour
- 1. 引言 与采矿边坡的稳定性分析不同,由于尾矿坝具有规则的断面形状,而且纵向长度很长,因此大多数情况下可以使用平面应变假设进行二维分析,而不需要进行三维分析。另一方面,根据对尾矿坝破坏案例的观察发现,溃坝的部位大部分出现在坝长的中间部位,类似于一个梁受均布荷载作用下的最大弯矩处,尽管这种类比没有严格的理论证明。 基于上述假设,我们的计算剖面选择在坝体南侧的中间部位,这个剖面对应于岩土工程勘察剖面
- 在讨论钢结构的稳定问题前,首先应了解钢结构的计算长度问题。对于基坑中的钢管支撑体系,通常采用H型钢柱与钢管通过抱箍的形式进行连接。目前设计师对钢管支撑的计算长度会取立柱间的距离,那么钢管支撑在这种支撑形式下的计算长度是否真为立柱间的距离呢? 需要说明的是,对于钢管支撑而言,受压计算长度应分别从竖向平面内(重力作用平面)计算长度和水平平面内的计算长度进行考虑。 01 计算长度1.1 竖向平面内的计算
- 本文针对建筑工程常见的21个裂缝通病,从①地下室裂缝、②楼板裂缝、③填充墙裂缝三方面,图文总结了各种裂缝的形式和原因,并提出防治措施,推荐工程朋友们收藏学习! 一 地下室裂缝篇 地下室裂缝 七种形式及原因 01 垂直裂缝渗水 表现形式:地下室主体结构施工后,钢筋混凝土墙体中部区域和护壁柱边出现垂直裂缝,并有渗漏水现象。 形成原因:防水混凝土未使用低水化热水泥或未掺抗裂纤维和膨胀剂,拆模过早和养护不
- 梁单元 ABAQUS 我们接着上一期讲 岩土工程常用的单元 除了实体单元外,还有梁单元 梁单元 如果一个构件横截面的尺寸远小于其轴向尺度(一般的判据为小于1/10), 并且沿长度方向的应力是最重要的因素,就可以用梁单元进行模拟。 在岩土工程中,梁单元可用来模拟桩或其他结构构件。 在ABAQUS中梁单元的名字以字母“B"开头。下一个字符表示单元的维数:“2”指的是二维梁单元,“3”指的是三维梁单元第
- 这个示例问题模拟了土壤环境和钢吸力桩结构之间的相互作用。土壤的非线性塑性行为使用莫尔-库仑材料进行建模。该问题考察了缺陷对结构响应的影响。 重点介绍了以下特性和功能: • 通用固体单元技术 • 莫尔-库仑,地质力学中使用的几种材料模型之一 • 初始应力状态 • 屈曲分析(用于产生结构缺陷) • 非线性静态分析 介绍 吸力桩(也称为吸力沉箱或吸力锚)
- 建筑施工行业市场竞争越来越激烈,建筑企业正面临着生存与发展的巨大压力,要想在竞争中发挥出更大的优势,需要企业及时把握行业发展趋势以明确进一步的经营与发展。 现如今,建筑行业的发展进程越来越快,在短短的几年时间内就有了很多改变,盲目墨守成规很容易“落后挨打“,所以我们要跟上行业乃至整个市场经济发展的脚步,这样才能够做到“可持续发展”。 01 数字化趋势 建筑行业因发展模式粗放、生产效能低、工业化程度
- 土建造价顾名思义是在建筑施工过程中通过各种举措对各个工序进行合理的预算控制,在保证建筑质量的前提下创造更好的经济效益。土建工程施工作业活动开展实施的整个过程当中,注重并积极进行土建造价工作,具有极其重要的现实价值。其不仅是土建工程施工作业的重要内容之一,而且能够帮助相关人员明确土建工程各个建设环节的作业成本及管控目标,进而有助于相关人员完成土建工程作业任务。科学高效的土建造价能够对施工各个工序做出
- 1 引言 有限元分析的单元类型以及单元的质量影响着数值模拟的结果,在论坛中有人问到了这个问题,因此本文仅对二维有限元实体单元类型作简要的讨论,讨论的条件包括: (1) 岩土工程问题使用的主要单元类型;(2) 不包括结构元、界面元【板桩墙(Sheet Pile Wall)模拟---FEM中的界面元】以及一些特殊类型的单元,例如不连续元【使用Plaxis的不连续单元(Discontinuity Ele
- BIM是当前建筑建造最受重视的技术之一,在建筑设计应用中,通过获取各专业设计图纸进行BIM的整体优化设计,再通过深化设计修正各专业的参数,最后导入BIM,进行设计分析再出图。 但这样的“逆向设计”往往会出现多个专业之间不协同的情况,极大延长工程周期。 因此,相比逆向设计,BIM正向深化设计,是遵循建造逻辑新的设计模式,也是解决建造行业内各种壁垒的重要方法。 BIM正向设计 01 BIM正向设计说明
- 挡土墙是路基常见的支挡结构,根据其所处位置和结构形式等的不同分为不同类型。那么挡土墙的分类、构造要求都有哪些?各种不同结构形式的挡土墙图纸又该怎么看呢?各式挡土墙的施工又是怎样做的呢?看完下面这些,你才真正完全了解挡土墙。 挡土墙的介绍 ▉ 定义 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 ▉ 各部分的名称 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背; 与墙背相对
- 一般情况下,结算是决算的组成部分,是决算的基础。决算不能超过预算,预算不能超过概算,概算不能超过估算。下面小编将对估算、概算、预算、结算和决算一一讲解,让大家一次性弄懂并区分开来。 1 估算 估算也叫投资估算,发生在项目建议书和可行性研究阶段。 估算的依据是项目规划方案(方案设计),对工程项目可能发生的工程费用(含建安工程、室外工程、设备和安装工程等)、工程建设其他费用、预备费用和建设期利息(如果
- 背景✦ 目前,桩基础在海洋工程中的应用越来越广泛。但由于海上环境异常复杂,桩基础在设计寿命期限内需经受循环作用达数十万次的低频风浪荷载作用,产生的累积变形会造成安装在桩基础上的海洋工程结构倾斜,从而影响上部结构的正常服役性能甚至使其失效破坏。因此,开展对水平循环荷载对桩基础的研究就显得十分必要。 由于受海上复杂环境和经费的限制,进行桩基础现场水平循环荷载试验显得非常困难,所以大多数研究人员在探讨水
- 一、概述 抗滑桩是将桩插入滑面以下的稳固地层内,利用稳定地层岩土的锚固作用以平衡滑坡推力,从而稳定滑坡的一种结构物。除边坡加固及滑坡治理工程外,抗滑桩还可用于桥台、隧道等加固工程。 抗滑桩具有以下优点: (1) 抗滑能力强,支挡效果好; (2) 对滑体稳定性扰动小,施工安全; (3) 设桩位置灵活; (4) 能及时增加滑体抗滑力,确保滑体的稳定; (5) 预防滑坡可先做桩后开挖,防止滑坡发生; (
- 01 研究背景 对材料疲劳的计算通常是以一种宏观方法来处理的。然而疲劳产生的机理却是微观层面的永久滑移带或者晶界上的微裂缝。全局层面的疲劳并不能帮助定义制造过程中有利于防止疲劳的准则。因此,如果要优化疲劳测试工序,需要进行必要的试验,或把结果移植到一种新的、相似的材料中。 为了更好地理解材料的疲劳行为,为未来材料的验证与使用提供便利,EDF,AREVA,ARCELORMITTAL以及CEA于200
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