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格物云CAE是为仿真工程师打造的一款国产可控云端仿真平台，结构、流体、水动力仿真软件场景化模块化，支持多格式网格导入(.med、.inp、.cdb、.cgns等)和高性能并行计算，降低CAE使用门槛，拓展CAE应用范围，加速工业企业研发制造数字化转型。平台支持云端CAE仿真生成工业APP，构建完全交互式仿真社区，快速实现行业通用经验软件化。
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专业的CAE前后处理集成系统 —FastCAE开源平台发布会 适用人群：面向高校、研究所及企业；开展自主CAE软件研发工作的用户；从事CAE领域相关研究及软件开发人员，特别是正在开展大规模自主CAE软件研发项目的团队。
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CAE的实例教程
本人自毕业就开始从事CAE仿真分析工作，前后有七余载，后由于机缘巧合便转入全职CAE二次开发，至今也将近两年时间。在这总共近十年内始终混迹于CAE仿真行业。工作期间的经历既有成功带来的成就感与喜悦，也有失败带来的失落与困惑；既有来自周围人的信任与鼓励，也不乏严峻的挑战与质疑。回顾过往颇有诸多感悟，现总结于此，以作记录，希望对即将踏入CAE仿真行业或已入行不久仍有疑虑的同行们提供参考意见；同时也愿与同行经验丰富的专业人士分享交流个人观点。由于本人所从事的是汽车零部件行业，受行业和企业现状所限，本文观点未必适合其他人，如有不当之处也希望各种读者自行把握和谅解。
1、CAE的作用
在企业中承担CAE仿真分析任务的工程师一般称为CAE工程师，关于CAE工程师的角色和定位，网上也有诸多讨论。个人认为，CAE最根本目的和任务是以解决企业中的工程实际问题为导向（也可能同时肩负部分前沿技术研究），服务于产品研发中的一线项目，这个项目是指具体到某一个产品、服务或成果。这也正是CAE的价值体现所在。具体的表现形式可分为五个层次：
1）解决有无CAE报告的问题，这仅仅为了满足开发流程化方面的需求，而设计工程师并不太关注报告的质量。
因为随着科技的进步和社会的发展，产品的复杂程度也越来越高，产品设计对CAE的需求呈现出逐年递进增的趋势，从经验设计到CAE仿真需求在行业层面的横向和纵向均有全面扩大的态势。例如如果把时间倒回十年前，某些整车企业并不会要求零部件供应商提供对应的CAE仿真报告，经验设计足以应付开发流程。但经过5年发展后零部件供应商必须提供此类报告才能使得整车开发的流程进行下去，如果在某个节点没有显示设计合格的CAE报告存在，开发流程就在此节点被卡住，无法进行。
展开 目前CAE在工业领域的应用大致可以总结为以下几个场景：面向设计、面向研发、面向疑难杂症。
（仅讲CAE技术本身，CAE技术结合在线监测、可视化等CAE+外沿技术的应用不在本文所述内容中）
1、面向设计
面向设计CAE解决的是产品的设计问题，CAE完全参与甚至决定产品的设计。
特点：
1）专业性强，对专业知识要求比CAE知识高；
2）有专业的国家规范、行业规范和经验约束，最主要的是由权威性的标准；
3）CAE结合行业知识和相关规范，实现定量分析；
4）快速响应，能够高效率利用CAE结果进行设计，周期较短；
5）CAE分析结果即能代表最终结果，无需试验验证，因为有规范背书；
6）专业性CAE软件或者定制化的CAE软件比通用性CAE软件更受欢迎；
7）CAE的应用更为成熟。
从其特点可以看出，面向设计的CAE应用即是将传统的手算过程以CAE的形式展现，实现电算化，提高产品设计效率。
典型行业：
建筑、桥梁、压力容器等覆盖较广、对生命和财产能够产生广大、显著影响的行业。（这些行业建立标准的动力也是相对较大的）。
2、面向研发
面向研发CAE主要是帮助产品的研发，参与产品的研发过程，与其他的过程配合才能决定产品的实际设计。
展开 针对这种情况，表示应力、温度、压力分布的彩色明暗图，我们称这一过程为CAE的后处理。
CAE计算机辅助工程（Computer Aided Engineering，CAE）技术的提出就是要把工程（生产）的各个环节有机地组织起来，其关键就是将有关的信息集成，使其产生并存在于工程（产品）的整个生命周期。因此，CAE系统是一个包括了相关人员、技术、经营管理及信息流和物流的有机集成且优化运行的复杂的系统。从广义上说，计算机辅助工程包括很多，从字面上讲，它可以包括工程和制造业信息化的所有方面，但是传统的CAE主要指用计算机对工程和产品进行性能与安全可靠性分析，对其未来的工作状态和运行行为进行模拟，及早发现设计缺陷，并证实未来工程、产品功能和性能的可用性和可靠性。这里主要是指CAE软件。 CAE软件可以分为两类：针对特定类型的工程或产品所开发的用于产品性能分析、预测和优化的软件，称之为专用CAE软件；可以对多种类型的工程和产品的物理、力学性能进行分析、模拟和预测、评价和优化，以实现产品技术创新的软件，称之为通用CAE软件。 CAE软件的主体是有限元分析(FEA，Finite Element Analysis）软件。
有限元方法的基本思想是将结构离散化，用有限个容易分析的单元来表示复杂的对象，单元之间通过有限个节点相互连接，然后根据变形协调条件综合求解。由于单元的数目是有限的，节点的数目也是有限的，所以称为有限元法。这种方法灵活性很大，只要改变单元的数目，就可以使解的精确度改变，得到与真实情况无限接近的解。 基于有限元方法的CAE系统，其核心思想是结构的离散化。 根据经验，CAE各阶段所用的时间为：40%～45%用于模型的建立和数据输入，50%～55%用于分析结果的判读和评定，而真正的分析计算时间只占5%左右。
展开 再次是CAE咨询，CAE咨询这块在国外做的非常成熟，国内对于提供成套的CAE咨询的公司听说的并不多，除了国外那些CAE软件在国内的办事处，其他的成立的小公司大多也不是以此作为盈利点，更多的应该还是软件培训和应用，甚至是倒卖软件。随着CAE技术在制造业的大量应用（未来），CAE咨询对于企业而言变得很是关键。
还有一个是CAE的个性化定制，其实这几块分的并没有那么开，都是串联在一起。CAE的个性化定制是将CAE技术更好的推广到企业的比较好的方式，CAE技术的门槛确实比较高，对于企业而言面临的也是更多的成本输出，通过个性化定制能够有效降低这个成本，同时也能大大节省CAE技术在实际设计和制造中的应用成本。个性化定制CAE技术最有效的手段是二次开发技术。
三、CAE技术因素
CAE技术是一门涉及许多领域的多学科综合技术，其关键技术有以下几个方面。
（1）计算机图形技术
CAE系统中表达信息的主要形式是图形，特别是工程图。在CAE运行的过程中，用户与计算机之间的信息交流是非常重要的。交流的主要手段之一是计算机图形。所以，计算机图形技术是CAE系统的基础和主要组成部分。
（2）三维实体造型
工程设计项目和机械产品都是三维空间的形体。在设计过程中，设计人员构思形成的也是三维形体。CAE技术中的三维实体造型就是在计算机内建立三维形体的几何模型，记录下该形体的点、棱边、面的几何形状及尺寸，以及各点、边、面间的连接关系。
展开 使用场景
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</div><p><br></p><p class="ql-align-justify">若选用缩减积分单元时要开启沙漏控制。
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EXAMPLES
ABAQUS
JOB-1.INP
P.CAE
ODYSSEE CAE中的非线性优化
01 输入数据
下一步是使用ODYSSEE进行非线性优化。启动时使用：AI/ML工具➞ODYSSEE，一旦软件启动，使用1-project下的按钮创建一个新项目（在图8中用红色方块高亮显示）。
图8 ODYSSEE CAE 项目生成
第一步是导入我们之前创建的csv文件。
借助混合CAE-测试模型可以模拟扭矩波动引起的噪声特性。该混合模型包含由此前在CAE中计算的安装力和源强度以及测得的测试数据 - 用于在VI级NVH驾驶模拟器中创建可驾驶NVH模型。
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应广大高校、科研院所学者及企业CAE工程师等RecurDyn用户的需求，现推出RecurDyn官方培训教材《多体动力学理论及RecurDyn实例》，正式上架于京东商城。
本书论述了动力学的发展历史、平面运动学解析、运动方程，以及平面动力学解析和运动方程的积分等内容。
芯片封装成型制程目前在塑料的尺寸缩减、厚度减少及半导体芯片的尺寸增加等议题仍有许多挑战，因此使用CAE工具来协助优化成型设计已成为必然趋势。
提高生产率
根据项目和 CAE 需求的成熟度或变化来打造灵活的环境。
降低风险
降低财务风险，同时能够随着工程需求的变化而增加或削减功能。
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可以获得那些使用频次较低而难以收回成本的 CAE 应用程序。
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由于我们专注于一个软件环境，我们有时间深入研究CAE疲劳/NEF等新功能，并采用新开发MUMPS求解器，这将解决方案时间缩短了约50%。”
图2 SOL 400非线性接触分析
MSC Nastran是多物理场仿真的一部分
当被问及“使用MSC Nastran或其他工业软件是否有令人惊讶的好处？
中心传动的Adams模型和两个弹簧的Marc模型
客户受益
莱顿的CAE工程师建立了典型的模拟方法，即在Marc中将左右弹簧建模为柔性体，其余的部件建为刚体。在扭矩调制器的壳体和弹簧之间建立了六个接触点，Adams使用这些接触点向Marc提供位移数据，Marc使用这些接触点将力提供给Adams。