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此次主要是给大伙讲解关于三菱PLC模拟量模块，拿其中模拟量输入模块（A/D）和模拟量输出模块（D/A）来做重点分享，加深对于这模块的了解程度，让你在后续用到这知识时能更加的得心应手。接下来就大伙相互学习了！ 看完这些干货满满的知识点，相信大家对三菱PLC模拟量有进一步的了解！最近，很多人在后台留言说三菱PLC模拟量好难懂，不知道怎么学习。

导读 追究多项电力事故根由发现，配电变压器 “以铝代铜”问题至今屡禁不止。由于这种现象较为隐蔽，生产完成后成品外观及接线端子很难识别，现有标准规定的试验项目很难发现。同时，吊芯解体检查属于破坏性方法，开展的难度较大，也不经济。 变压器造假 以铝代铜以次充好 尤其是配电变压器的用户分布在工业制造、房地产、高铁、交通、新能源发电等多个领域，用户对变压器的了解与变压器制造厂商的信息不对称。大量案例表明，

在日常阀门的使用过程中往往会遇到各种各样的故障，阀门的阀体和阀盖泄漏是众多故障中的一种，产生这种现象的原因是什么呢？还有什么其他故障需要注意？ 一、阀体和阀盖的泄漏 ► 原因： 1.铸铁件铸造质量不高，阀体和阀盖体上有砂眼、松散组织、夹渣等缺陷； 2.天冷冻裂； 3.焊接不良，存在着夹渣、未焊接，应力裂纹等缺陷； 4.铸铁阀门被重物撞击后损坏。 ► 维护方法： 1.提高铸造质量，安装前严格按规定进

随着国家对环保治理力度的加大，对发动机排放标准要求日趋严格，为满足发动机排放标准的要求，锻造钢活塞在发动机活塞主流生产工艺中有广阔的发展前景。但是市场化竞争也日益激烈，如果不能提质降本，将会在活塞市场攻占过程中失去先机。然而我司商用车活塞生产过程中终锻模具平均寿命一直很低，在生产300 件左右沿裙部出现开裂趋势，连续生产后，随着模具慢慢失效，模具最终开裂，模具成本居高不下，频繁换模，班产提升不上去

记者丨崔力文 责编丨杨晶 编辑丨朱锦斌 “造车，就像一场豪赌，只要上了赌桌，命还值几个钱？” 此刻，对于李斌、何小鹏、李想、张勇、朱江明、沈晖，以及更多新势力创始人而言，用这样一句话来形容他们共同的心境，看似显得颇为恰当。 而在倾其所有，将手中为数不多的几张“底牌”接连打出后，刚刚过去的上半年，有人继续收获更多的筹码，有人仍在犹豫不决的思考，有人却最终失败的异常彻底。 只不过，大趋势已经无法逆转。